116msc.com:J.D.Power公布新车质量调查报告:特斯拉垫底 丰田大跌

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  2020年注定是不平凡的一年,处于风口浪尖的汽车行业更是如此。对于消费者来说,无论是销量榜单,还是质量评测榜单,都是一个十分可观的参考。

  日前,权威机构J.D.Power公布了美国年度新车质量调查报告。值得一提的是,J.D.Power美国2020年汽车品牌可靠性研究报告在今年2月份已经发布,此次发布的是J.D.Power美国2020年新车质量调查报告。

  官方称,此榜单统计方法是在美国50个州的车主购买新车90天后而收集的调查数据,最终以每100辆车出现的问题数量(PP100)作为质量排名的衡量标准。

  简单来说,分数越低排名则越高,意味着调查中品牌车辆的故障数越低。

  这次发布的新车质量调查报告,除了排名有较大变化外,特斯拉首次进入榜单。  

  具体来看,排在榜单前三名分为是道奇、起亚和科尔维特,其中道奇品牌与去年相比,排名上升了7位。

  韩国现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思Genesis以142个PP100排在第五,发挥依然稳定。

  排名高于行业平均水平的品牌有14个,其中一半都为美国汽车品牌。此外,中三菱、Jeep、凯迪拉克在今年也挤进平均线排名以上。

  排行榜中下跌较快的品牌,包括保时捷、丰田、林肯、奥迪等品牌。其中保时捷以186个PP100跌至24名,下滑了9位。丰田以177个PP100与本田并列,这两个被称为“行业黄金标准”的品牌,却都低于行业平均水平。

  调查报告的最大“亮点”是特斯拉,我们可以看到,路虎已经不再是最后一名了,最后一名被特斯拉占据。事实上,特斯拉的“品控危机”一直存在,仅近段时间组装交付的Model Y车型就遭遇大量用户投诉质量问题。

  据悉,此前特斯拉不允许J.D. Power联系车主进行数据收集,因此特斯拉一直没有出现在榜单上,后来特斯拉仅不允许该公司在15个州收集信息,因此J.D. Power转而从另外35个州收集样本。

  值得一提的,J.D. Power今年重新设计了测试并由此提出了更多的问题、为用户记录问题提供了更多的机会。

  总的来说,PP100比2019年有所上升,但正如该公司指出的那样,这并不一定意味着汽车质量下降了。

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